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值得注意的是，这个时间节点距离华为发布HarmonyOS NEXT系统不到半年。根据华为官方数据，鸿蒙生态已覆盖1.1亿行代码规模，吸引675万注册开发者，支付宝、微信、京东等国民级应用均已完成原生适配。而华为计划在明年3月推出首款纯血鸿蒙手机的消息，更让外界对鸿蒙系统的独立性发展充满期待。
虽然小米与华为在手机市场存在竞争关系，但这次招聘动作或许揭示了智能汽车领域的新变数。当前车机系统普遍存在碎片化问题，鸿蒙系统跨设备协同的特性恰好契合车联网发展趋势。小米汽车选择此时布局鸿蒙生态，可能是为了给用户提供更多样化的车机系统选择，亦或是为未来与华为的深度合作埋下伏笔。
不过需要指出的是，小米汽车APP目前仍基于安卓系统运行，转型鸿蒙意味着整套软件架构需要重构。考虑到华为自身也在推进问界、智界等智能汽车项目，两家公司究竟会在鸿蒙生态里形成竞争还是互补，这或许要等到明年鸿蒙正式版落地后才能看清端倪。
